Вода в масле двигателя: причины появления и способы устранения

Внезапно образовавшаяся вода в масле двигателя становится причиной серьезных проблем. У такого масла из-за повышения плотности снижается текучесть, что приводит к неисправностям деталей двигателя, особенно распредвала, коленвала, поршневых колец.

Образовавшаяся эмульсия скапливается в полостях и коксуется, что грозит залеганием колец в поршнях. В результате появления воды образуется ещё одна проблема – заметно возрастает расход топлива.

Концентрация воды в масле

Влага всегда имеется в моторном масле в том или ином виде, попадая туда из воздуха или из-за неисправности технических систем. В нефтепродукте она содержится в нескольких состояниях, среди которых:

1. суспендированное. Мельчайшие капли воды находятся в оболочках из органических веществ, соединений соли. Обнаружить их можно, только нагрев масло до 180⁰С. Если вода есть – масло будет потрескивать, если влаги нет – просто задымится;
2. растворённое. При таком состоянии возможна концентрация всего до 0,1%, поэтому обнаружить воду очень трудно. Такая концентрация считается допустимой;
3. эмульсионное, то есть образованное смешиванием масла и воды за счет большой скорости коленвала с его противовесами. Концентрация влаги превышает 0,1%, белесая эмульсия хорошо заметна на щупе. При температурах около 100⁰С образуются пузыри, масляная жидкость вспенивается. 

Если содержание влаги достигает значений выше 0,1%, то в обязательном порядке нужно менять масло, искать причины образования воды в масле двигателя и устранять их.

Признаки наличия воды

Узнать, что содержание воды в масле превысило допустимые значения, можно по нескольким признакам:

• изменение цвета нефтепродукта. Заметить ржавый оттенок масляной жидкости обычно может только опытный механик. Объясняется появление ржавчины окислением деталей;
• убывание антифриза. Уровень жидкости охлаждения следует проверять регулярно;
• белёсый цвет на щупе. При обнаружении белого налёта желательно не запускать мотор, поскольку доля влаги в масле достигла критических размеров. 

Внимательное наблюдение за состоянием спецтехники дает возможность вовремя заметить первые признаки проблем с маслом.

Почему в масле образуется вода

Простая замена нефтепродукта не может гарантировать бесперебойную работу двигателя в дальнейшем. Нужно понять, почему вода попала в масло двигателя, устранить выявленные причины.

Они могут быть разного характера:

• потерять свои свойства нефтепродукт может из-за эксплуатации двигателя во влажной среде. Попадая в мотор с воздухом, вода начнет скапливаться в масле. В этом случае ГСМ необходимо чаще менять;
• некачественный нефтепродукт может изначально содержать слишком большое количество влаги. К потере свойств этого продукта может привести его неправильное хранение;
• проблемы с нефтепродуктом могут быть связаны с неисправностями двигателя. Причинами обычно становятся нарушение герметичности головки блока цилиндров, а также патрубков. Трещина в корпусе мотора тоже может стать виновницей дефектов нефтепродукта.

Однако попадание воды в масло двигателя не всегда объясняется неисправностями, плохим качеством нефтепродукта. Часто этот процесс происходит естественным образом в процессе эксплуатации и зависит он от сезонов.

Проблемы зимней эксплуатации

Вода может появляться в масле за счет конденсации при колебаниях температур двигателя: его нагревании и остывании. Особенно характерен этот процесс для холодных сезонов года – чем ниже температура воздуха, тем больше влаги попадет в картер двигателя.

После прогревания двигателя вода начинает со стенок испаряться или удаляться системой вентиляции. После остывания она конденсируется и стекает в масло. Чем дольше будет работать двигатель, тем больше воды испарится и не сможет попасть в картер. По этой причине специалисты рекомендуют совершать зимой как можно меньше коротких поездок.

Износ двигателя во многом зависит от качества моторного масла. Нефтепродукт нужно регулярно менять, используя только качественный смазочный продукт. За техникой нужно внимательно следить, реагировать на первые признаки проблем с маслом. Если соблюдать эти несложные правила, то спецтехника будет работать надежно, не нуждаясь в частом ремонте и без досадных поломок.