Как работает 6-ти цилиндровый дизельный двигатель

Для максимально эффективной эксплуатации спецтехники каждому владельцу необходимо понимать основные принципы её работы. Сердце машины - двигатель, от его бесперебойного функционирования напрямую зависит работоспособность всей техники.

Понимание процессов, проходящих в ДВС, позволяет правильно использовать агрегат, вовремя устраняя небольшие неполадки и налаживая его работу самостоятельно. В случае серьезной неисправности разумно обращаться к специалистам.

Для примера в этой статье рассмотрим дизельные 6-ти цилиндровые двигатели. Зная принципы и особенности их работы, можно достоверно оценивать риски.

Суть процесса работы 6-цилиндрового дизельного двигателя

Воспламенение топлива в камере сгорания происходит без стороннего источника (искры). Первым поступает воздух, когда поршень почти достиг верхней точки, температура поднимается до 800 градусов и происходит впрыск топлива. Так совокупность температуры, давления и смешение солярки с кислородом обеспечивают самовоспламенение.

Далее энергия мини-взрыва двигает коленвал, который производит раскручивающее движение. Затем продукт сгорания солярки (выхлопные газы) выбрасывается наружу через выхлопную трубу.

Перемещение поршня в цилиндре от самой нижней точки до самой верхней или наоборот называют тактом. Причем все цилиндры работают в разных тактах, что обеспечивает плавность, которая замедляет естественный износ деталей.

Регулярно повторяющиеся процессы по преобразованию энергии тепла в механическую называют рабочим циклом ДВС.

Порядок работы каждого 6-ти цилиндрового двигателя зависит от разновидности его конструкции. Сама суть функционирования - это четкая последовательная смена тактов работы отдельных цилиндров поочередно. Начинается цикл с первой единицы, а далее очередность варьируется.

Виды 6-ти цилиндровых дизельных моторов

Значимая особенность работы - очередность вразнобой, то есть цилиндры включаются в действие не по порядку номеров 1-2-3-4-5-6, а в разной последовательности, сохраняя её стабильной, циклично повторяющейся. Различают следующие виды:

• оппозитный - характеризуется попарным расположением цилиндров в конструкции, которые работают по схеме 1-4-5-2-3-6, они образуют между собой угол в 180 градусов;
• V - образный - отражает конструктивную особенность в названии. Предусмотрены по три единицы в два ряда, образуя галочку. Очень выгодна лаконичная компактность конфигурации. Угол наклона между цилиндрами может составлять 45, 120 или 90 градусов;
• рядный - простое расположение в ряд с последовательностью 1-4-2-3-6-5 или 1-5-3-6-2-4, возможно ещё 1-3-5-6-4-2.

Понимая суть происходящих процессов, человек работающий со спецтехникой, всегда может самостоятельно подрегулировать клапаны или выставить зажигание. Обладание такими полезными знаниями и навыками поможет сократить время простоя, сэкономить денежные средства, не обращаясь по мелочам к профессионалам.